在迎来嫦娥四号着陆月球3周年之际，1月6日，玉兔二号月球车行驶里程突破1000米，达到1003.9米。目前处于第38月昼工作期，工况正常。

　　前不久，玉兔二号发现了天际“神秘小屋”，一时间引起广泛关注，网友给出自己的猜测，“广寒宫”“外星基地”……众说纷纭。就在玉兔二号再次醒来之时，作为驾驶员的嫦娥四号巡视器遥操作团队也迫不及待开启了揭秘探险之路。

　　“昂首阔步”北上探险

　　为了尽快揭开“神秘小屋”的面纱，驾驶员们在玉兔二号唤醒前狠下功夫，他们想方设法研究如何在安全的前提下让玉兔二号最快速地移动到位。最后，在综合分析能源、热控、移动性能、测控条件等因素后，结合月背凹凸不平的地势，驾驶员们设计出了一套“昂首阔步”的高效移动策略。

　　首先，在感知成像的时候将俯仰角稍微上抬，“昂首”的姿态可以将感知成像的最远距离由十几米拓展到30多米，既避免了“抬头”导致的视场内过曝区域扩大，又能够在地形和感知图像允许的情况下，提升每一步的移动距离。不仅看得远，还要走得久，在平台热控允许的情况下，驾驶员们适当推迟进月午或者提前出月午，压缩午休时间，实现挤出一整天多走一步的目的。三管齐下，玉兔二号的移动效率得到显著提升。

　　虽然有完善的探险方案，但等待玉兔二号的第一个挑战便是三坑“品字形”包夹的不利局面。

　　在玉兔二号的东、西、北三个方向各有一个坑将其夹在中间，但好在坑与坑之间还有些许空隙，驾驶员们控制玉兔二号起步向东北绕行，走过坡度较高的区域，转而向西北继续顺着等高线进军，轻巧的两步便走了接近9米的距离，比以往不超过7米的移动距离有了长足进步，“昂首阔步”的策略初见成效。