女士们先生们，2011年的“好奇号”携带的工具比Ronco的仓库还多——从收集土壤和岩石粉末样品的设备，到准备和分类它们的筛子，再到分析它们的机载仪器。“好奇号”的激光是一种可调谐的光谱仪，用于识别有机(含碳)化合物并测定关键元素的同位素比率。最重要的是，它久经考验的核能系统——长期用于卫星、宇宙飞船和搭载在阿波罗任务上的月球设备，保证不会让你在沙尘暴中滞留。

是的，美国宇航局为它重新设计了一个分体模型，将精选的紧凑科学设备压缩到尽可能小的空间中。但不要依赖我们的话：问喷气推进实验室的飞行系统总工程师罗伯·曼宁(Rob Manning)，他把它称为“迄今为止我们制造过的最复杂的东西”。

美国宇航局不遗余力地研制了迄今为止最雄心勃勃的探测器。与之前的火星模型相比，这台机器将利用更大的实验室仪器和传感器进行更多的机载科学研究。今天下订单，NASA就会把它送到你家门口12英里(20公里)以内的地方(有一些限制；门必须在2.5亿英里(4.02亿公里)范围内）。你的探测器将比其他的着陆更精确，所覆盖的地面更崎岖，它将有迄今为止最好的机会来发现火星上的水流历史和古代宜居环境的可能性。没错，如果《汽车趋势》(Motor Trend)杂志有太空车分类的话，“好奇”号无疑会获得“年度漫游车”。